{"id":18536,"date":"2023-02-12T01:01:06","date_gmt":"2023-02-12T05:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sandbox.coexhaust.com\/?page_id=18536"},"modified":"2023-09-28T09:51:35","modified_gmt":"2023-09-28T13:51:35","slug":"how-to-design-a-vehicle-co-diesel-exhaust-system","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/how-to-design-a-vehicle-co-diesel-exhaust-system\/","title":{"rendered":"HOW TO DESIGN A VEHICLE CO\/DIESEL EXHAUST SYSTEM"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"18536\" class=\"elementor elementor-18536\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9b04adb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9b04adb\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9384d14\" data-id=\"9384d14\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-155b6f1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"155b6f1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">COMO PROJETAR UM SISTEMA DE ESCAPE DE CO\/DIESEL DE VE\u00cdCULO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef105ba elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ef105ba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Projetando e selecionando um sistema adequado de exaust\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono\/diesel.<\/p><p>Abaixo voc\u00ea poder\u00e1 ter uma boa ideia de qual sistema \u00e9 o mais adequado para sua situa\u00e7\u00e3o ou aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e7cb625 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e7cb625\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"524\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Duct-sizing.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21429\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Duct-sizing.jpg 600w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Duct-sizing-300x262.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e1c48c elementor-widget elementor-widget-toggle\" data-id=\"8e1c48c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"toggle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1491\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1491\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\"> 1. Tipos e tamanhos de ve\u00edculos em manuten\u00e7\u00e3o:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1491\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1491\"><p>Carros, caminh\u00f5es, caminh\u00f5es pequenos, ve\u00edculos especiais, equipamentos de constru\u00e7\u00e3o, recreativos off-road, ve\u00edculos militares.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1492\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1492\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">2. Diferentes tamanhos e tipos de ve\u00edculos sendo atendidos dentro da instala\u00e7\u00e3o:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1492\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1492\"><ul><li>Baias de servi\u00e7o dedicadas para carros, caminh\u00f5es leves e outras \u00e1reas para ve\u00edculos maiores.<\/li><li>Ba\u00edas designadas para diferentes tipos de trabalho, como trabalho de transmiss\u00e3o, trabalho interno, ba\u00edas de ajuste, troca de \u00f3leo, etc.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1493\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1493\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">3. Condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o do motor:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1493\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1493\"><ul><li>Motores funcionando em marcha lenta, alta rota\u00e7\u00e3o ou RPMs mais altas.<\/li><li>Dura\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00f5es de funcionamento do motor.<\/li><li>Se os motores s\u00e3o colocados sob carga durante o teste de unidades CA, transmiss\u00f5es,<\/li><li>estes hidr\u00e1ulicos ou outras opera\u00e7\u00f5es de Tomada de For\u00e7a.<br \/>Tipo de combust\u00edvel utilizado.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1494\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1494\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">4. Tamanho da \u00e1rea de trabalho:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1494\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1494\"><ul><li>As baias de servi\u00e7o para carros ou &#8220;pequenas \u00e1reas de trabalho&#8221; geralmente n\u00e3o requerem mangueiras longas.<\/li><li>\u00c1reas de servi\u00e7o de plano aberto ou &#8220;grandes \u00e1reas de trabalho&#8221; podem exigir um bra\u00e7o de lan\u00e7a articulada ou enroladores de mangueira motorizados com mangueiras de exaust\u00e3o longas.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1495\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1495\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">5. Mec\u00e2nica vs. ba\u00edas de servi\u00e7o:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1495\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1495\"><ul><li>N\u00famero de mec\u00e2nicos vs. n\u00famero de baias de servi\u00e7o.<\/li><li>Se o fluxo de exaust\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio para cada ba\u00eda de servi\u00e7o de uma s\u00f3 vez.<\/li><li>Se uma \u00fanica mangueira\/carretel de mangueira pode atender a duas \u00e1reas de trabalho lado a lado.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1496\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1496\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">6. Considera\u00e7\u00f5es para layout do equipamento:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1496\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1496\"><ul><li>Altura do teto, lumin\u00e1rias, dutos HVAC, pontes rolantes e estrutura<\/li><li>do edif\u00edcio.<br \/>Tire fotos, se poss\u00edvel.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1497\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"7\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1497\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">7.\tHeight requirements:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1497\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"7\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1497\"><ul><li>Os carret\u00e9is de mangueira de recuo de mola s\u00e3o montados em 12-16&#8242; AFF.<\/li><li>Os carret\u00e9is de mangueira motorizados podem ser montados mais alto.<\/li><li>Pode fazer sentido montar inicialmente o carretel mais baixo para que uma mangueira mais curta possa ser usada, reduzindo assim o custo futuro de substitui\u00e7\u00e3o da mangueira, se necess\u00e1rio.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1498\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"8\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1498\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">8. Requisitos do ventilador:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1498\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"8\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1498\"><ul><li>Determine o n\u00famero de ventiladores necess\u00e1rios.<\/li><li>Considere se um ventilador deve ser fornecido com cada mangueira\/carretel de mangueira ou se um ventilador centralizado \u00e9 a melhor escolha.<\/li><li>Considere se o ventilador deve estar localizado dentro ou fora.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1499\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"9\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1499\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">9. Op\u00e7\u00f5es de partida\/parada do ventilador e controles automatizados de velocidade do ventilador:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1499\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"9\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1499\"><ul><li>Os controles adequados fornecem a ventila\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria onde e quando ela \u00e9 necess\u00e1ria.<\/li><li>Considere adicionar um controlador DCV e amortecedores a um sistema mais antigo ou expandir a capacidade de um ventilador existente.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-14910\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"10\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-14910\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">10. Adaptadores de tubo de escape:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-14910\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"10\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-14910\"><ul><li>Determine que tipo de escapamento a frota possui.<\/li><li>Considere a acessibilidade, o di\u00e2metro e a forma do tubo de escape.<\/li><li>Determine se \u00e9 necess\u00e1rio um bico padr\u00e3o, v\u00e1rios adaptadores de tubo de escape ou uma solu\u00e7\u00e3o personalizada.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-14911\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"11\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-14911\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">11. Pontos de montagem do equipamento:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-14911\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"11\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-14911\"><ul><li>Considere a parede ou coluna na qual voc\u00ea pode conectar o carretel da mangueira ou o bra\u00e7o da lan\u00e7a oscilante.<\/li><li>Colunas de a\u00e7o e paredes de alvenaria s\u00e3o ideais para montagem de carret\u00e9is de mangueira ou bra\u00e7os de lan\u00e7a.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-14912\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"12\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-14912\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><i class=\"fas fa-caret-right\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><i class=\"elementor-toggle-icon-opened fas fa-caret-up\"><\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">12. Disponibilidade de energia el\u00e9trica:<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-14912\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"12\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-14912\"><ul><li>Considere se h\u00e1 amperagem suficiente e slots para novos disjuntores no painel el\u00e9trico.<\/li><li>Considere os requisitos de energia el\u00e9trica para o sistema, com base no n\u00famero de mangueiras e no CFM necess\u00e1rio.<\/li><\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d13b521 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d13b521\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-159186c\" data-id=\"159186c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0bf8d5b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0bf8d5b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"420\" height=\"186\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/slider_motos-420x186-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16114\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/slider_motos-420x186-1.jpg 420w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/slider_motos-420x186-1-300x133.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 420px) 100vw, 420px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ceeb62d\" data-id=\"ceeb62d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f61d43 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8f61d43\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Automotivo:<br \/>Uma oficina automotiva normalmente requer 275-300 CFM por meio de uma mangueira de 4 pol. Na maioria dos casos, as oficinas automotivas n\u00e3o apresentam temperaturas excessivas de exaust\u00e3o, visto que a exaust\u00e3o deve fluir por todo o tubo de escape antes de chegar \u00e0 mangueira e ao bocal. Este volume tamb\u00e9m pode ser aplicado em caminhonetes.<\/p><p>Recomenda\u00e7\u00e3o geral: A mangueira COEXAUST\u00c3O TIPO E (350\u00b0F \/ 170\u00b0C cont\u00ednuo \u2013 400\u00b0F \/ 205\u00b0C Spike) \u00e9 a mangueira t\u00edpica usada para condi\u00e7\u00f5es de oficina automotiva.<\/p><p>Motocicletas: As oficinas de reparo de motocicletas geralmente exigem 600-650 CFM por meio de uma mangueira de 6 pol. (Isso pode ser dividido em duas pernas de cinco polegadas para exaust\u00e3o dupla).<br \/>Recomenda\u00e7\u00e3o geral: A mangueira do tipo COEXHAUST EG (350\u00b0F \/ 170\u00b0C cont\u00ednua, 400\u00b0F \/ 205\u00b0C espiga) \u00e9 a mangueira t\u00edpica recomendada. Se a equipe de reparo carregar o motor ou estiver testando o Dyno, ent\u00e3o a mangueira EF2\/SNF2 (550\u00b0F \/ 260\u00b0C cont\u00ednua, 660\u00b0F\/350\u00b0C Spike) pode ser usada.<br \/>Nota: Dois ciclos produzem o dobro do volume de escape dos motores de quatro ciclos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-740175e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"740175e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bde2186\" data-id=\"bde2186\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5971454 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5971454\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Recomenda\u00e7\u00f5es COEXHAUST<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f876eff elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f876eff\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nossas recomenda\u00e7\u00f5es s\u00e3o de que o fluxo de ar pelas mangueiras exceda pelo menos o volume de exaust\u00e3o do ve\u00edculo. Queremos garantir que seus sistemas capturem adequadamente os gases de exaust\u00e3o E o ar ambiente da oficina na mangueira. Esse fluxo de ar adicional garante que a exaust\u00e3o do motor seja capturada e o fluxo de ar adicional fornece resfriamento \u00e0 medida que se mistura com a fuma\u00e7a quente do escapamento. Muito fluxo de ar atrav\u00e9s da mangueira \u00e9 muito melhor do que muito pouco. Esses itens devem ser considerados ao projetar e projetar um sistema de remo\u00e7\u00e3o de escapamento de ve\u00edculos. Os especialistas da COEXHAUST podem ajud\u00e1-lo a selecionar o sistema certo com base no seu volume de exaust\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-944aa05 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"944aa05\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Caminh\u00f5es\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-949a0c0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"949a0c0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Oficinas de reparo podem incluir obras p\u00fablicas (DPW), garagens do departamento de transporte (DOT), frotas de aluguel, reparo de frota de entrega, etc. Isso geralmente requer 500-550 CFM por meio de uma mangueira de 5 pol.<br \/>Recomenda\u00e7\u00e3o geral: A mangueira COEXHAUST EF2 ou SNF-2 (550\u00b0F \/ 260\u00b0C cont\u00ednua, 660\u00b0F \/ 350\u00b0C Spike) \u00e9 frequentemente recomendada. No entanto, as oficinas mec\u00e2nicas de motores a diesel podem realizar testes que geram temperaturas mais altas. A carga do motor para opera\u00e7\u00e3o da tomada de for\u00e7a (PTO) para alimentar bombas hidr\u00e1ulicas ou teste da unidade CA pode aumentar a temperatura e o volume, pois o motor est\u00e1 sob carga. \u00c9 importante saber quanto tempo os motores s\u00e3o testados sob carga antes de determinar a mangueira certa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6c14d56 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6c14d56\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-446e4d1\" data-id=\"446e4d1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-265b4e5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"265b4e5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"420\" height=\"280\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/semi-truck-banner.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16119\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/semi-truck-banner.png 420w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/semi-truck-banner-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 420px) 100vw, 420px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-30df95d\" data-id=\"30df95d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4464d6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a4464d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Caminh\u00f5es Pesados\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c63222 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5c63222\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Isso incluiria tratores rodovi\u00e1rios, oficinas de conserto de caminh\u00f5es Kenworth\/Detroit Allison\/Cummings\/Mack. Recomenda\u00e7\u00e3o geral: essas instala\u00e7\u00f5es geralmente exigem 650-800 CFM por meio de uma mangueira de 6 pol. As mangueiras COEXHAUST EF2 ou SNF-2 atender\u00e3o a esses requisitos de fluxo de ar e temperatura. As temperaturas de escape podem ser mais altas se os motores estiverem sob carga durante as opera\u00e7\u00f5es de oficina (isso pode ser causado quando a PTO est\u00e1 operando bombas hidr\u00e1ulicas, teste de unidade A\/C ou teste de freio ou transmiss\u00e3o). Nesses casos, a instala\u00e7\u00e3o pode exigir mangueiras combinadas, como mangueiras de 20 p\u00e9s EF2 ou SNF-2 acopladas a uma se\u00e7\u00e3o inferior de 5-10 p\u00e9s de<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5653ad4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5653ad4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e653a68\" data-id=\"e653a68\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-82d17d4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"82d17d4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"476\" height=\"408\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Diesel-Fumes-Construction-equipment.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16123\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Diesel-Fumes-Construction-equipment.jpg 476w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Diesel-Fumes-Construction-equipment-300x257.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 476px) 100vw, 476px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-232acf7\" data-id=\"232acf7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec0c097 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ec0c097\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Equipamentos Off-Road e Equipamentos de Constru\u00e7\u00e3o:<br \/>Exemplos dessas instala\u00e7\u00f5es s\u00e3o equipamentos de constru\u00e7\u00e3o, oficinas de reparo de compressores\/geradores\/bombas, etc.<br \/>Recomenda\u00e7\u00e3o geral: Estas instala\u00e7\u00f5es exigem uma mangueira de 6 pol. a 700-800 CFM atrav\u00e9s da mangueira. Para aplica\u00e7\u00f5es maiores, uma mangueira de 8 pol. pode ser utilizada. Voc\u00ea deve confirmar as temperaturas de exaust\u00e3o para determinar a sele\u00e7\u00e3o adequada de mangueira, ventilador e fluxo de ar. A mangueira de 8 pol. suporta volumes de exaust\u00e3o de 1200 a 1400 CFM. Em qualquer momento<\/p><p>os motores est\u00e3o operando sob carga, o fluxo de exaust\u00e3o e a temperatura aumentam dramaticamente.<\/p><p>Teste de dinam\u00f4metro:<br \/>O teste de dinam\u00f4metro requer um sistema de exaust\u00e3o de volume muito maior, pois geralmente gera<br \/>temperaturas extremamente altas dentro das mangueiras e do ventilador. A caixa de texto no<br \/>direito fornece mais detalhes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d8615b0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d8615b0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0cb2533\" data-id=\"0cb2533\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab50c7f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ab50c7f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"415\" height=\"475\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-drop-Animation.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16127\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-drop-Animation.jpg 415w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-drop-Animation-262x300.jpg 262w\" sizes=\"auto, (max-width: 415px) 100vw, 415px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-766cf6f\" data-id=\"766cf6f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dcd4169 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dcd4169\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Selecione o SISTEMA de remo\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o correto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5e93f9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b5e93f9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>O extrator fixo, \u00e0s vezes chamado de conta-gotas retr\u00e1til ou conta-gotas, geralmente \u00e9 apropriado para \u00e1reas de servi\u00e7o de pequeno a m\u00e9dio porte nas quais guindastes e outros equipamentos n\u00e3o s\u00e3o um problema.<\/p><p>Os sistemas de queda de mangueira est\u00e3o normalmente dispon\u00edveis em dois tipos:<\/p><p>Sistemas de guincho ou corda e polia:\u00a0montados a v\u00e1rios metros de dist\u00e2ncia do local da mangueira, esses sistemas s\u00e3o usados \u200b\u200bpara puxar a mangueira para cima e para longe por meio de duas polias conectadas \u00e0 estrutura do teto. Esta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais barata,<br \/>e, embora sejam mais dif\u00edceis de usar, podem suportar mangueiras mais longas e pesadas do que outras op\u00e7\u00f5es.<\/p><p>Balanceador de recuo de mola: um cassete de mola puxa a mangueira para cima e para longe quando n\u00e3o est\u00e1 em uso. Esta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais popular. Os comprimentos das mangueiras s\u00e3o tipicamente de 16 a 20 p\u00e9s de comprimento, mas mangueiras mais longas est\u00e3o dispon\u00edveis. O peso e o comprimento da mangueira precisam ser considerados ao selecionar o balanceador de recuo correto, para que ele possa levantar totalmente a mangueira de exaust\u00e3o e o adaptador do tubo de escape quando n\u00e3o estiver em uso.<\/p><p>Extratores fixos: duas perguntas a serem feitas<br \/>P. E se houver espa\u00e7o limitado?<br \/>A. Inclua um ventilador e um suporte de montagem. A COEXHAUST fornece um sistema extrator fixo (FEF) que inclui um ventilador e um suporte de montagem. Estes s\u00e3o \u00fateis para pequenas \u00e1reas de trabalho e espa\u00e7o limitado. Por exemplo, uma garagem de servi\u00e7o pode querer<br \/>para localizar a queda da mangueira entre duas portas de garagem.<\/p><p>P. Como posso estender o alcance do sistema?<br \/>A. Use o Extrator Fixo em uma lan\u00e7a girat\u00f3ria. Voc\u00ea pode aumentar o alcance e a cobertura da mangueira conectando-a a uma lan\u00e7a girat\u00f3ria. A lan\u00e7a girat\u00f3ria FEB posiciona a mangueira de 15 a 26 p\u00e9s para fora, longe da coluna ou do ponto de montagem na parede. Esta lan\u00e7a oscilante \u00e9 uma sele\u00e7\u00e3o ideal dentro destas instala\u00e7\u00f5es:<br \/>\u2013 Um edif\u00edcio pr\u00e9-fabricado sem colunas interiores;<br \/>\u2013 Instala\u00e7\u00f5es que usam pontes rolantes, que exigem que as mangueiras cheguem por baixo<br \/>\u2013 Instala\u00e7\u00f5es que n\u00e3o possuem baias de trabalho definidas.<\/p><p>O sistema COEXHAUST Extrator Fixo com Lan\u00e7a (FEB)\u00a0utiliza uma lan\u00e7a articulada simples ou dupla com um Extrator Fixo na extremidade. Quando montada em uma coluna, a vers\u00e3o de lan\u00e7a articulada pode cobrir quase um arco de 270 graus ao redor do ponto de montagem. Em alguns casos, dependendo de onde o tubo de escape est\u00e1 localizado, a lan\u00e7a girat\u00f3ria pode cobrir quase um arco de 360 \u200b\u200bgraus ao redor da coluna.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-94f55af elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"94f55af\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4c16080\" data-id=\"4c16080\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5317e64 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5317e64\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quando considerar um sistema de carretel de mangueira<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9245ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f9245ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Os enroladores de mangueira s\u00e3o ideais para instala\u00e7\u00f5es onde as mangueiras precisam ser armazenadas acima da \u00e1rea de servi\u00e7o quando n\u00e3o est\u00e3o em uso. Aqui est\u00e3o as diretrizes gerais para escolher o carretel de mangueira correto:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eac112e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"eac112e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"947\" height=\"796\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Reel-dimensions.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16134\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Reel-dimensions.jpg 947w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Reel-dimensions-300x252.jpg 300w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Reel-dimensions-768x646.jpg 768w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Reel-dimensions-600x504.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 947px) 100vw, 947px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-05f090e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"05f090e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pequena Oficina com M\u00faltiplas \u00c1reas de Servi\u00e7o:\u00a0Recomendamos um enrolador de mangueira com mola retr\u00e1til, dependendo do comprimento da mangueira e da eleva\u00e7\u00e3o de montagem. Um operador puxa para baixo a mangueira de exaust\u00e3o e conecta o bocal ao ve\u00edculo e puxa a mangueira novamente para retra\u00ed-la suavemente.<\/p><p>Oficina m\u00e9dia com amplas \u00e1reas de servi\u00e7o:\u00a0Recomendamos um carretel de mangueira retr\u00e1til de mola em um bra\u00e7o de lan\u00e7a, projetado para cobrir uma \u00e1rea ampla e manter a mangueira fora do caminho quando n\u00e3o estiver em uso. O bra\u00e7o da lan\u00e7a pode ser conectado a um sistema de ventilador central ou conectado a um ventilador montado diretamente, dependendo da situa\u00e7\u00e3o da oficina.<\/p><p>Oficina de Ve\u00edculos Pesados \u200b\u200bcom Pontes Rolantes:\u00a0Recomendamos um enrolador de mangueira motorizado, em alguns casos em uma lan\u00e7a, que retrai a mangueira com o aux\u00edlio de um motor el\u00e9trico de alto torque. Recomendamos este carretel de mangueira em \u00e1reas de servi\u00e7o onde mangueiras e bicos s\u00e3o pesados \u200b\u200be\/ou pontes rolantes e outros obst\u00e1culos podem existir.<br \/>Nota: A COEXHAUST n\u00e3o fabrica ou recomenda sistemas de remo\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o subterr\u00e2nea. Todos os sistemas de exaust\u00e3o COEXHAUST s\u00e3o sistemas de dutos \u201cacima do solo\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77f2a65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"77f2a65\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7926b1e\" data-id=\"7926b1e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a42cd28 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a42cd28\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"274\" height=\"271\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hoses-1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16142\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hoses-1.png 274w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hoses-1-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5e92b34\" data-id=\"5e92b34\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7669767 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7669767\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Selecionando a mangueira adequada<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-449edc3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"449edc3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>O Sistema Trilho de Extra\u00e7\u00e3o de Exaust\u00e3o de Ve\u00edculos CoExhaust (VEER) \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o muito flex\u00edvel e econ\u00f4mica para a extra\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o em grandes \u00e1reas. Eles podem atender a todos os tipos de oficinas e instala\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. Voc\u00ea simplesmente desliza o carrinho com a mangueira ou carretel para a \u00e1rea problem\u00e1tica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ff2d9a9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ff2d9a9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-60cdde3\" data-id=\"60cdde3\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3830f57 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3830f57\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"447\" height=\"359\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-temperature-recommendations.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16146\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-temperature-recommendations.jpg 447w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hose-temperature-recommendations-300x241.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 447px) 100vw, 447px\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a5d70d5\" data-id=\"a5d70d5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d82b27 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7d82b27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Gerenciando TEMPERATURAS ALTAS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-215de28 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"215de28\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Algumas mangueiras de alta temperatura s\u00e3o realmente tecidas para ter pequenos orif\u00edcios no tecido que permitem que o ar de resfriamento seja aspirado atrav\u00e9s do tecido em nossas velocidades recomendadas. Isso proporciona um efeito de resfriamento ao tecido da mangueira. Fluxos de ar insuficientes podem aparecer como pontos pretos no exterior da mangueira. Se uma instala\u00e7\u00e3o apresentar falha na mangueira,<br \/>simplesmente atualizar para uma mangueira que pode suportar temperaturas mais altas pode n\u00e3o resolver o problema. Fluxo de ar insuficiente atrav\u00e9s de um sistema de mangueiras pode ser uma das principais raz\u00f5es pelas quais as mangueiras falham. Curvas acentuadas perto do tubo de escape e do adaptador do tubo de escape tamb\u00e9m podem contribuir para problemas na mangueira.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-46b4209 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"46b4209\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ae7b299\" data-id=\"ae7b299\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bc15fe2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"bc15fe2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SELECIONANDO UM VENTILADOR DE EXAUST\u00c3O<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8c555c9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8c555c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>O tipo mais comum de ventilador usado em sistemas de remo\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o de ve\u00edculos \u00e9 o soprador centr\u00edfugo, constru\u00eddo de acordo com os padr\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o Classe B da Air Movement and Control Association International (AMCA). Esses ventiladores s\u00e3o constru\u00eddos com materiais resistentes a fa\u00edscas, como um rotor de alum\u00ednio e uma caixa de a\u00e7o do ventilador. Os impulsores inclinados para tr\u00e1s s\u00e3o frequentemente recomendados, pois oferecem alta efici\u00eancia.<\/p><p><br \/><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10692 alignleft\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers.jpg\" sizes=\"(max-width: 375px) 100vw, 375px\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers.jpg 700w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers-420x240.jpg 420w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers-70x40.jpg 70w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers-620x354.jpg 620w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Fans-And-Blowers-600x343.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"375\" height=\"214\" \/><\/p><p>Alguns fabricantes oferecem ventiladores acionados por correia, enquanto outros oferecem acionamento direto. H\u00e1 benef\u00edcios para ambos. A COEXHAUST recomenda que voc\u00ea discuta suas necessidades com o fabricante do sistema de exaust\u00e3o para identificar o ventilador mais adequado. O ventilador \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o do sistema e as instala\u00e7\u00f5es devem investir no melhor ventilador poss\u00edvel. Voc\u00ea pode confiar nas listagens de desempenho e som oferecidas por fabricantes como a COEXHAUST, que tiveram seus ventiladores testados e\u00a0listados pela AMCA. Os ventiladores devem ser selecionados por quanto fluxo de ar eles podem mover em uma determinada resist\u00eancia, em vez de pot\u00eancia, RPM, di\u00e2metro de entrada, etc.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><br \/>Aqui est\u00e3o tr\u00eas crit\u00e9rios para selecionar um f\u00e3:<br \/>\u25a0 Volume de ar que o ventilador precisa para se movimentar\u00a0na resist\u00eancia total \u00e0 press\u00e3o est\u00e1tica do sistema;<br \/>\u25a0 Temperaturas do ar de exaust\u00e3o;<br \/>\u25a0 Eleva\u00e7\u00e3o do seu edif\u00edcio acima do n\u00edvel do mar \u2013 quanto maior a eleva\u00e7\u00e3o ou temperatura, menos denso o ar se torna; o tamanho do ventilador precisa estar alinhado com essas medidas; isso \u00e9 aplic\u00e1vel se a instala\u00e7\u00e3o estiver localizada em uma \u00e1rea montanhosa ou se os fluxos de exaust\u00e3o de temperatura forem muito altos.<br \/>Vale a pena notar que a UL n\u00e3o lista os f\u00e3s. A UL lista e gerencia dispositivos el\u00e9tricos como motores, luzes, eletrodom\u00e9sticos e controles el\u00e9tricos, mas n\u00e3o conjuntos de ventiladores. Somente o motor \u00e9 listado pela UL. O s\u00edmbolo UL em um motor<br \/>\u00e9 um R invertido e um U, conforme mostrado abaixo.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10672 alignleft\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CL-Symbol.png\" sizes=\"(max-width: 163px) 100vw, 163px\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CL-Symbol.png 286w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CL-Symbol-70x43.png 70w\" alt=\"\" width=\"163\" height=\"100\" \/><\/p><p>P. Como determino a melhor localiza\u00e7\u00e3o do ventilador?<\/p><p>R. Ao selecionar um local para o ventilador, lembre-se de que ele pode precisar de manuten\u00e7\u00e3o de tempos em tempos. Certifique-se de que um mec\u00e2nico possa acessar o ventilador quando necess\u00e1rio. Os ventiladores de acionamento direto geralmente precisam de menos manuten\u00e7\u00e3o, especialmente se o motor tiver rolamentos lubrificados e vedados permanentemente. Ventiladores acionados por correia precisam de manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica para aperto da correia e mancal<br \/>lubrifica\u00e7\u00e3o. Conectores flex\u00edveis devem ser usados \u200b\u200bna entrada e sa\u00edda do ventilador para isolar o ventilador dos dutos e reduzir os n\u00edveis de vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo, bem como vazamentos e falhas.<\/p><p><br \/>Isoladores de vibra\u00e7\u00e3o de borracha ou mola devem ser usados \u200b\u200bpara isolar o ventilador da estrutura do pr\u00e9dio. Isso tamb\u00e9m reduzir\u00e1 a vibra\u00e7\u00e3o e, por fim, os n\u00edveis de ru\u00eddo. Al\u00e9m disso, a estrutura de suporte do ventilador deve ser adequada ao peso do ventilador.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-03b4e32 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"03b4e32\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Selecione UM ADAPTADOR DE TAILPIPE<\/p><p>Compreendendo a gama de bicos necess\u00e1rios<\/p><p>A COEXHAUST tem mais variedade de adaptadores de tubo de escape padr\u00e3o do que qualquer outro fabricante. Os adaptadores de tubo de escape costumam ser o item mais dif\u00edcil de selecionar, por isso projetamos um para quase todas as aplica\u00e7\u00f5es poss\u00edveis. Isso \u00e9<br \/>comum ter muitos locais, formas e di\u00e2metros de tubo de escape diferentes dentro de uma \u00fanica frota. Os adaptadores de tubo de escape tamb\u00e9m podem ser chamados de bicos, acess\u00f3rios de aparelhos ou botas. A COEXHAUST oferece v\u00e1rios tipos e tamanhos diferentes de bicos, com base no di\u00e2metro da mangueira, bem como no tamanho\/forma\/localiza\u00e7\u00e3o do tubo de escape no ve\u00edculo.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10465 alignleft\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Nozzles.webp\" sizes=\"(max-width: 578px) 100vw, 578px\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Nozzles.webp 936w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Nozzles-600x360.png 600w\" alt=\"\" width=\"578\" height=\"347\" \/><\/p><p>Recomenda\u00e7\u00e3o Geral: Para caminh\u00f5es e ve\u00edculos com escapamento duplo, considerar um bocal que aspire o ar ambiente de resfriamento, reduzindo assim a temperatura de emiss\u00e3o do escapamento. Este tipo de bocal deve ser composto de borracha moldada, resistente a altas temperaturas, e estar equipado com uma morsa ou clipe pin\u00e7a ou clipes de mola de inser\u00e7\u00e3o de tubo de escape para fortalecer a conex\u00e3o com o tubo de escape sem danificar os tubos de escape, como cromados ou o acabamento ao redor dos tubos de escape . Considere ter v\u00e1rios tipos de adaptadores de tubo de escape dispon\u00edveis para cada mangueira. Nesses casos, considere o uso de \u201cdesconex\u00f5es r\u00e1pidas\u201d para que os bicos possam ser facilmente adicionados e trocados nas mangueiras.<\/p><p>Desafios de Pilha Vertical<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10693 alignright\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90.jpg\" sizes=\"(max-width: 271px) 100vw, 271px\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90.jpg 710w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90-316x280.jpg 316w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90-70x62.jpg 70w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90-620x550.jpg 620w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Stack-Cane-Nozzle-90-600x532.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"271\" height=\"240\" \/><\/p><p>A maioria dos caminh\u00f5es \u00e9 feita com pilhas diferentes com base no chassi e no tipo de carroceria anexado a eles. Por exemplo, um chassi de caminh\u00e3o usado para tratores rodovi\u00e1rios pode ter uma pilha vertical diferente do que se esse mesmo chassi for usado para um caminh\u00e3o basculante onde a carroceria cobriria a cabine. Ao selecionar adaptadores de tubo de escape para o seu projeto, voc\u00ea deve inspecionar sua frota. Voc\u00ea pode achar que precisa de mais de um adaptador de tubo de escape.<\/p><p>Por exemplo, a COEXHAUST oferece dois adaptadores de pilha vertical que podem ser colocados na pilha vertical a partir do n\u00edvel do solo. Com um bra\u00e7o telesc\u00f3pico, o bocal pode ser facilmente fixado ao tubo de escape usando uma barra guia.<\/p><p>SELECIONE UM INICIADOR DE VENTILADOR<br \/>Os acionadores de partida do ventilador facilitam o uso do sistema de exaust\u00e3o porque maximizam o tempo dos mec\u00e2nicos. Um sistema de exaust\u00e3o que<br \/>inicia ou para automaticamente o exaustor conforme a mangueira est\u00e1 sendo usada, proporcionando conveni\u00eancia para os mec\u00e2nicos durante a manuten\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos e garantindo um uso consistente.<br \/>Na hora de projetar o sistema, muitas vezes o tamanho do projeto determina o tipo de acionador do ventilador que deve ser instalado. Em um sistema pequeno que inclui duas ou tr\u00eas mangueiras, um acionador de motor manual localizado em uma posi\u00e7\u00e3o conveniente dentro da \u00e1rea de trabalho pode ser tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio.<br \/>Um sistema maior com quatro ou mais carret\u00e9is de mangueira ou extratores fixos pode se beneficiar de um sistema de partida\/parada do ventilador de baixa tens\u00e3o inclu\u00eddo no projeto. Estes geralmente incluem um interruptor de algum tipo localizado no carretel da mangueira ou no balanceador de recuo que envia um sinal de in\u00edcio sempre que uma mangueira \u00e9 abaixada para uso.<\/p><p>Determinar o fator de uso<br \/>Conforme apontado na p\u00e1gina cinco, um sistema de queda de 20 mangueiras, operando a 500 CFM por mangueira, exigiria um ventilador que pudesse esgotar 10.000 CFM. Mas muitas instala\u00e7\u00f5es devem prever um fator de uso de 40% (por exemplo, apenas oito mangueiras em uso ao mesmo tempo). O fator de uso deve ser determinado antes da finaliza\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p><p>Os sistemas automatizados podem adicionar custos no in\u00edcio do projeto, mas pode-se esperar que um controlador reduza as cargas de ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento e resfriamento em 10 a 30%. Na edi\u00e7\u00e3o de abril de 2017 da Facility Executive, um estudo de efici\u00eancia do lado ar<br \/>A empresa calculou que projetos automatizados podem reduzir o consumo de energia em at\u00e9 38% em ambientes intensivos em energia, como laborat\u00f3rios.<\/p><p>Projetar o sistema de dutos<\/p><p>Ao projetar a canaliza\u00e7\u00e3o para um sistema de remo\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o, lembre-se de que voc\u00ea est\u00e1 lidando com um produto cancer\u00edgeno que pode estar \u00famido. A COEXHAUST recomenda que as velocidades de transporte sejam as mais altas poss\u00edveis, dada a<br \/>di\u00e2metros de dutos que funcionam melhor.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10694 alignright\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2.jpg\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" srcset=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2.jpg 644w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2-272x280.jpg 272w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2-68x70.jpg 68w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2-620x637.jpg 620w, https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Duct-sizing-2-600x617.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"662\" \/><\/p><p>Recomenda\u00e7\u00e3o Geral: Velocidade de Transporte de 3000 FPM ou superior.<\/p><p>Isso nem sempre \u00e9 poss\u00edvel com base no fluxo de ar atrav\u00e9s dos v\u00e1rios componentes e acess\u00f3rios de conex\u00e3o do duto no equipamento. Ao instalar a canaliza\u00e7\u00e3o e existir a possibilidade de condensa\u00e7\u00e3o, pode ser<br \/>vantajoso inclinar o duto e incluir um dreno.<\/p><p>Posicione a Pilha de Exaust\u00e3o Acima do Telhado<\/p><p>Em alguns casos, uma persiana localizada na parede lateral da edifica\u00e7\u00e3o \u00e9 selecionada para a descarga do sistema de exaust\u00e3o. A COEXHAUST n\u00e3o recomenda a persiana lateral porque isso pode permitir que a exaust\u00e3o sopre contra o exterior do edif\u00edcio &#8211; ou pior &#8211; recircule de volta para o edif\u00edcio atrav\u00e9s de portas ou outras penetra\u00e7\u00f5es no envelope do edif\u00edcio. Recomenda\u00e7\u00e3o geral: Na maioria dos projetos, uma chamin\u00e9 de exaust\u00e3o no ventilador deve descarregar verticalmente e terminar bem acima do teto, longe de todas as entradas de ar e unidades de tratamento de ar.<\/p><p>Precau\u00e7\u00f5es importantes<br \/>O duto e os cotovelos de HVAC de costura leve n\u00e3o devem ser usados. Esse tipo de duto n\u00e3o \u00e9 forte o suficiente para lidar com a press\u00e3o negativa que o ventilador ir\u00e1 gerar nesses tipos de sistemas. A COEXHAUST n\u00e3o recomenda tubos de PVC como dutos. O ar que flui atrav\u00e9s de um tubo ou duto pode gerar eletricidade est\u00e1tica e o PVC \u00e9 dif\u00edcil de aterrar.<br \/>A eletricidade est\u00e1tica e os vapores inflam\u00e1veis \u200b\u200brepresentam um certo perigo.<br \/>N\u00e3o compartilhe os dutos do sistema de escapamento do ve\u00edculo com eixos comuns ou dutos de outros sistemas, como escapamentos de solda, pois o escapamento cont\u00e9m vapores inflam\u00e1veis. Siga as diretrizes da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Empreiteiros de Chapa Met\u00e1lica e Ar Condicionado (SMACNA) para o projeto de dutos.<\/p><hr \/><p>CALCULAR A PRESS\u00c3O EST\u00c1TICA<\/p><p>A press\u00e3o est\u00e1tica \u00e9 a resist\u00eancia ao fluxo de ar atrav\u00e9s de todos os componentes do sistema de exaust\u00e3o. Isso inclui a mangueira, o dispositivo de armazenamento da mangueira, os dutos, o ventilador e a pilha de exaust\u00e3o do ventilador. Por exemplo, a press\u00e3o est\u00e1tica do duto \u00e9 calculada como perda de atrito por 100 p\u00e9s de duto em um determinado CFM. Esta resist\u00eancia pode ser calculada pelo engenheiro projetista ou<br \/>os especialistas em sistemas de escapamento com os quais voc\u00ea est\u00e1 trabalhando. A press\u00e3o \u00e9 medida em Pascal (Pa) \/ Polegadas Water Gauge (w.g.). Deve-se procurar o cuidado e a assist\u00eancia dos fabricantes para garantir que o fluxo de ar<br \/>e a press\u00e3o est\u00e1tica \u00e9 calculada corretamente. Ao extrair o escapamento do ve\u00edculo, \u00e9 importante manter uma velocidade relativamente alta para evitar que l\u00edquidos e part\u00edculas se depositem no sistema de dutos. Para calcular a perda de press\u00e3o do ar em um sistema de dutos, voc\u00ea deve saber quanto ar est\u00e1 passando por esse duto, fatorando em qualquer curva do sistema.<br \/>O volume de ar \u00e9 medido em m3\/h (metros c\u00fabicos por hora) \/ CFM (p\u00e9s c\u00fabicos por minuto) ou l\/s (litros por segundo). Por exemplo, aqui est\u00e1 um gr\u00e1fico que fornece perda de press\u00e3o do duto e curvas t\u00edpicas, com base nas dimens\u00f5es do duto.<\/p><p>C\u00e1lculo do fluxo de escape esperado quando os motores est\u00e3o operando sob carga<\/p><p>Consulte o manual de projeto da Confer\u00eancia Americana de Higienistas Industriais Governamentais (ACGIH\u00ae) (\u201cVentila\u00e7\u00e3o Industrial: Um Manual de Pr\u00e1ticas Recomendadas\u201d), que fornece crit\u00e9rios de projeto e uma f\u00f3rmula que voc\u00ea pode usar para<br \/>calcule o fluxo de escape esperado em condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o quando o motor est\u00e1 sob carga. Voc\u00ea precisar\u00e1 da temperatura de escape, RPM e tamanho do motor para fazer um c\u00e1lculo preciso (VS-85-01 e VS-85-02).<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/coexhaust.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Static-Pressure-estimates.jpg\" width=\"451\" height=\"275\" name=\"graphics2\" align=\"BOTTOM\" border=\"0\" \/><\/p><p>A COEXHAUST oferece solu\u00e7\u00f5es completas para limpeza do ar Por mais de 40 anos, nosso neg\u00f3cio \u00e9 garantir<br \/>ar puro em todos os tipos de garagens e instala\u00e7\u00f5es. Fornecemos produtos de alta qualidade para proteger mec\u00e2nicos e funcion\u00e1rios da exposi\u00e7\u00e3o a gases de escape de diesel perigosos, poeira e detritos. Oferecemos uma ampla gama de sistemas de extra\u00e7\u00e3o de exaust\u00e3o, apoiados por servi\u00e7os completos de engenharia. Entre em contato conosco para descobrir o que realmente significa um compromisso genu\u00edno com os requisitos do cliente.<\/p><p>A COEXHAUST n\u00e3o \u00e9 apenas um fabricante. Oferecemos consultoria profissional e servi\u00e7os de engenharia para fornecer uma solu\u00e7\u00e3o<br \/>adaptado \u00e0s suas necessidades e requisitos espec\u00edficos. Al\u00e9m disso, nossa rede mundial de distribuidores oferece servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o para manter seu sistema funcionando perfeitamente. Para obter mais informa\u00e7\u00f5es, entre em contato com seu representante autorizado<br \/>distribuidor COEXHAUST ou visite<\/p><p>www.COEXHAUST.com.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMO PROJETAR UM SISTEMA DE ESCAPE DE CO\/DIESEL DE VE\u00cdCULO Projetando e selecionando um sistema adequado de exaust\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono\/diesel.Abaixo voc\u00ea poder\u00e1 ter uma boa ideia de qual sistema \u00e9 o mais adequado para sua situa\u00e7\u00e3o ou aplica\u00e7\u00e3o. 1. 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Tipos e tamanhos de ve\\u00edculos em manuten\\u00e7\\u00e3o:\",\"tab_content\":\"<p>Carros, caminh\\u00f5es, caminh\\u00f5es pequenos, ve\\u00edculos especiais, equipamentos de constru\\u00e7\\u00e3o, recreativos off-road, ve\\u00edculos militares.<\\\/p>\",\"_id\":\"6ebf2dd\"},{\"tab_title\":\"2. Diferentes tamanhos e tipos de ve\\u00edculos sendo atendidos dentro da instala\\u00e7\\u00e3o:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Baias de servi\\u00e7o dedicadas para carros, caminh\\u00f5es leves e outras \\u00e1reas para ve\\u00edculos maiores.<\\\/li><li>Ba\\u00edas designadas para diferentes tipos de trabalho, como trabalho de transmiss\\u00e3o, trabalho interno, ba\\u00edas de ajuste, troca de \\u00f3leo, etc.<\\\/li><\\\/ul>\",\"_id\":\"b873deb\"},{\"_id\":\"183b232\",\"tab_title\":\"3. Condi\\u00e7\\u00f5es de opera\\u00e7\\u00e3o do motor:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Motores funcionando em marcha lenta, alta rota\\u00e7\\u00e3o ou RPMs mais altas.<\\\/li><li>Dura\\u00e7\\u00e3o e condi\\u00e7\\u00f5es de funcionamento do motor.<\\\/li><li>Se os motores s\\u00e3o colocados sob carga durante o teste de unidades CA, transmiss\\u00f5es,<\\\/li><li>estes hidr\\u00e1ulicos ou outras opera\\u00e7\\u00f5es de Tomada de For\\u00e7a.<br \\\/>Tipo de combust\\u00edvel utilizado.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"f357eca\",\"tab_title\":\"4. Tamanho da \\u00e1rea de trabalho:\",\"tab_content\":\"<ul><li>As baias de servi\\u00e7o para carros ou \\\"pequenas \\u00e1reas de trabalho\\\" geralmente n\\u00e3o requerem mangueiras longas.<\\\/li><li>\\u00c1reas de servi\\u00e7o de plano aberto ou \\\"grandes \\u00e1reas de trabalho\\\" podem exigir um bra\\u00e7o de lan\\u00e7a articulada ou enroladores de mangueira motorizados com mangueiras de exaust\\u00e3o longas.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"53a6d57\",\"tab_title\":\"5. Mec\\u00e2nica vs. ba\\u00edas de servi\\u00e7o:\",\"tab_content\":\"<ul><li>N\\u00famero de mec\\u00e2nicos vs. n\\u00famero de baias de servi\\u00e7o.<\\\/li><li>Se o fluxo de exaust\\u00e3o \\u00e9 necess\\u00e1rio para cada ba\\u00eda de servi\\u00e7o de uma s\\u00f3 vez.<\\\/li><li>Se uma \\u00fanica mangueira\\\/carretel de mangueira pode atender a duas \\u00e1reas de trabalho lado a lado.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"98df8b2\",\"tab_title\":\"6. Considera\\u00e7\\u00f5es para layout do equipamento:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Altura do teto, lumin\\u00e1rias, dutos HVAC, pontes rolantes e estrutura<\\\/li><li>do edif\\u00edcio.<br \\\/>Tire fotos, se poss\\u00edvel.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"d0bc222\",\"tab_title\":\"7.\\tHeight requirements:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Os carret\\u00e9is de mangueira de recuo de mola s\\u00e3o montados em 12-16' AFF.<\\\/li><li>Os carret\\u00e9is de mangueira motorizados podem ser montados mais alto.<\\\/li><li>Pode fazer sentido montar inicialmente o carretel mais baixo para que uma mangueira mais curta possa ser usada, reduzindo assim o custo futuro de substitui\\u00e7\\u00e3o da mangueira, se necess\\u00e1rio.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"5444494\",\"tab_title\":\"8. Requisitos do ventilador:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Determine o n\\u00famero de ventiladores necess\\u00e1rios.<\\\/li><li>Considere se um ventilador deve ser fornecido com cada mangueira\\\/carretel de mangueira ou se um ventilador centralizado \\u00e9 a melhor escolha.<\\\/li><li>Considere se o ventilador deve estar localizado dentro ou fora.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"9c466f1\",\"tab_title\":\"9. Op\\u00e7\\u00f5es de partida\\\/parada do ventilador e controles automatizados de velocidade do ventilador:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Os controles adequados fornecem a ventila\\u00e7\\u00e3o necess\\u00e1ria onde e quando ela \\u00e9 necess\\u00e1ria.<\\\/li><li>Considere adicionar um controlador DCV e amortecedores a um sistema mais antigo ou expandir a capacidade de um ventilador existente.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"78ade30\",\"tab_title\":\"10. Adaptadores de tubo de escape:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Determine que tipo de escapamento a frota possui.<\\\/li><li>Considere a acessibilidade, o di\\u00e2metro e a forma do tubo de escape.<\\\/li><li>Determine se \\u00e9 necess\\u00e1rio um bico padr\\u00e3o, v\\u00e1rios adaptadores de tubo de escape ou uma solu\\u00e7\\u00e3o personalizada.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"fad71ad\",\"tab_title\":\"11. Pontos de montagem do equipamento:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Considere a parede ou coluna na qual voc\\u00ea pode conectar o carretel da mangueira ou o bra\\u00e7o da lan\\u00e7a oscilante.<\\\/li><li>Colunas de a\\u00e7o e paredes de alvenaria s\\u00e3o ideais para montagem de carret\\u00e9is de mangueira ou bra\\u00e7os de lan\\u00e7a.<\\\/li><\\\/ul>\"},{\"_id\":\"093aba2\",\"tab_title\":\"12. Disponibilidade de energia el\\u00e9trica:\",\"tab_content\":\"<ul><li>Considere se h\\u00e1 amperagem suficiente e slots para novos disjuntores no painel el\\u00e9trico.<\\\/li><li>Considere os requisitos de energia el\\u00e9trica para o sistema, com base no n\\u00famero de mangueiras e no CFM necess\\u00e1rio.<\\\/li><\\\/ul>\"}],\"title_typography_typography\":\"custom\",\"title_typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":14,\"sizes\":[]},\"title_typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"title_typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"title_typography_font_weight\":\"normal\",\"title_typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]},\"content_typography_typography\":\"custom\",\"content_typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"content_typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"content_typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"content_typography_font_weight\":\"normal\",\"content_typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]},\"border_width\":{\"unit\":\"px\",\"size\":1,\"sizes\":[]},\"space_between\":{\"unit\":\"px\",\"size\":0,\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"toggle\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"d13b521\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"20\"},\"elements\":[{\"id\":\"159186c\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"0bf8d5b\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/slider_motos-420x186-1.jpg\",\"id\":16114,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"ceeb62d\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"8f61d43\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Automotivo:<br \\\/>Uma oficina automotiva normalmente requer 275-300 CFM por meio de uma mangueira de 4 pol. Na maioria dos casos, as oficinas automotivas n\\u00e3o apresentam temperaturas excessivas de exaust\\u00e3o, visto que a exaust\\u00e3o deve fluir por todo o tubo de escape antes de chegar \\u00e0 mangueira e ao bocal. Este volume tamb\\u00e9m pode ser aplicado em caminhonetes.<\\\/p><p>Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: A mangueira COEXAUST\\u00c3O TIPO E (350\\u00b0F \\\/ 170\\u00b0C cont\\u00ednuo \\u2013 400\\u00b0F \\\/ 205\\u00b0C Spike) \\u00e9 a mangueira t\\u00edpica usada para condi\\u00e7\\u00f5es de oficina automotiva.<\\\/p><p>Motocicletas: As oficinas de reparo de motocicletas geralmente exigem 600-650 CFM por meio de uma mangueira de 6 pol. (Isso pode ser dividido em duas pernas de cinco polegadas para exaust\\u00e3o dupla).<br \\\/>Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: A mangueira do tipo COEXHAUST EG (350\\u00b0F \\\/ 170\\u00b0C cont\\u00ednua, 400\\u00b0F \\\/ 205\\u00b0C espiga) \\u00e9 a mangueira t\\u00edpica recomendada. Se a equipe de reparo carregar o motor ou estiver testando o Dyno, ent\\u00e3o a mangueira EF2\\\/SNF2 (550\\u00b0F \\\/ 260\\u00b0C cont\\u00ednua, 660\\u00b0F\\\/350\\u00b0C Spike) pode ser usada.<br \\\/>Nota: Dois ciclos produzem o dobro do volume de escape dos motores de quatro ciclos.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"740175e\",\"elType\":\"section\",\"settings\":[],\"elements\":[{\"id\":\"bde2186\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":100,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"5971454\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Recomenda\\u00e7\\u00f5es COEXHAUST\",\"header_size\":\"h1\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"f876eff\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Nossas recomenda\\u00e7\\u00f5es s\\u00e3o de que o fluxo de ar pelas mangueiras exceda pelo menos o volume de exaust\\u00e3o do ve\\u00edculo. Queremos garantir que seus sistemas capturem adequadamente os gases de exaust\\u00e3o E o ar ambiente da oficina na mangueira. Esse fluxo de ar adicional garante que a exaust\\u00e3o do motor seja capturada e o fluxo de ar adicional fornece resfriamento \\u00e0 medida que se mistura com a fuma\\u00e7a quente do escapamento. Muito fluxo de ar atrav\\u00e9s da mangueira \\u00e9 muito melhor do que muito pouco. Esses itens devem ser considerados ao projetar e projetar um sistema de remo\\u00e7\\u00e3o de escapamento de ve\\u00edculos. Os especialistas da COEXHAUST podem ajud\\u00e1-lo a selecionar o sistema certo com base no seu volume de exaust\\u00e3o.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"},{\"id\":\"944aa05\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Caminh\\u00f5es\\n\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"949a0c0\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Oficinas de reparo podem incluir obras p\\u00fablicas (DPW), garagens do departamento de transporte (DOT), frotas de aluguel, reparo de frota de entrega, etc. Isso geralmente requer 500-550 CFM por meio de uma mangueira de 5 pol.<br \\\/>Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: A mangueira COEXHAUST EF2 ou SNF-2 (550\\u00b0F \\\/ 260\\u00b0C cont\\u00ednua, 660\\u00b0F \\\/ 350\\u00b0C Spike) \\u00e9 frequentemente recomendada. No entanto, as oficinas mec\\u00e2nicas de motores a diesel podem realizar testes que geram temperaturas mais altas. A carga do motor para opera\\u00e7\\u00e3o da tomada de for\\u00e7a (PTO) para alimentar bombas hidr\\u00e1ulicas ou teste da unidade CA pode aumentar a temperatura e o volume, pois o motor est\\u00e1 sob carga. \\u00c9 importante saber quanto tempo os motores s\\u00e3o testados sob carga antes de determinar a mangueira certa.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"6c14d56\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"20\"},\"elements\":[{\"id\":\"446e4d1\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"265b4e5\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/semi-truck-banner.png\",\"id\":16119,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"30df95d\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"a4464d6\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Caminh\\u00f5es Pesados\\n\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"5c63222\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Isso incluiria tratores rodovi\\u00e1rios, oficinas de conserto de caminh\\u00f5es Kenworth\\\/Detroit Allison\\\/Cummings\\\/Mack. Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: essas instala\\u00e7\\u00f5es geralmente exigem 650-800 CFM por meio de uma mangueira de 6 pol. As mangueiras COEXHAUST EF2 ou SNF-2 atender\\u00e3o a esses requisitos de fluxo de ar e temperatura. As temperaturas de escape podem ser mais altas se os motores estiverem sob carga durante as opera\\u00e7\\u00f5es de oficina (isso pode ser causado quando a PTO est\\u00e1 operando bombas hidr\\u00e1ulicas, teste de unidade A\\\/C ou teste de freio ou transmiss\\u00e3o). Nesses casos, a instala\\u00e7\\u00e3o pode exigir mangueiras combinadas, como mangueiras de 20 p\\u00e9s EF2 ou SNF-2 acopladas a uma se\\u00e7\\u00e3o inferior de 5-10 p\\u00e9s de<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"5653ad4\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"21\"},\"elements\":[{\"id\":\"e653a68\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":33,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"82d17d4\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/Diesel-Fumes-Construction-equipment.jpg\",\"id\":16123,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"232acf7\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":66,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"ec0c097\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Equipamentos Off-Road e Equipamentos de Constru\\u00e7\\u00e3o:<br \\\/>Exemplos dessas instala\\u00e7\\u00f5es s\\u00e3o equipamentos de constru\\u00e7\\u00e3o, oficinas de reparo de compressores\\\/geradores\\\/bombas, etc.<br \\\/>Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: Estas instala\\u00e7\\u00f5es exigem uma mangueira de 6 pol. a 700-800 CFM atrav\\u00e9s da mangueira. Para aplica\\u00e7\\u00f5es maiores, uma mangueira de 8 pol. pode ser utilizada. Voc\\u00ea deve confirmar as temperaturas de exaust\\u00e3o para determinar a sele\\u00e7\\u00e3o adequada de mangueira, ventilador e fluxo de ar. A mangueira de 8 pol. suporta volumes de exaust\\u00e3o de 1200 a 1400 CFM. Em qualquer momento<\\\/p><p>os motores est\\u00e3o operando sob carga, o fluxo de exaust\\u00e3o e a temperatura aumentam dramaticamente.<\\\/p><p>Teste de dinam\\u00f4metro:<br \\\/>O teste de dinam\\u00f4metro requer um sistema de exaust\\u00e3o de volume muito maior, pois geralmente gera<br \\\/>temperaturas extremamente altas dentro das mangueiras e do ventilador. A caixa de texto no<br \\\/>direito fornece mais detalhes.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"d8615b0\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"21\"},\"elements\":[{\"id\":\"0cb2533\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":33,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"ab50c7f\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/Hose-drop-Animation.jpg\",\"id\":16127,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"766cf6f\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":66,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"dcd4169\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Selecione o SISTEMA de remo\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o correto\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"b5e93f9\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>O extrator fixo, \\u00e0s vezes chamado de conta-gotas retr\\u00e1til ou conta-gotas, geralmente \\u00e9 apropriado para \\u00e1reas de servi\\u00e7o de pequeno a m\\u00e9dio porte nas quais guindastes e outros equipamentos n\\u00e3o s\\u00e3o um problema.<\\\/p><p>Os sistemas de queda de mangueira est\\u00e3o normalmente dispon\\u00edveis em dois tipos:<\\\/p><p>Sistemas de guincho ou corda e polia:\\u00a0montados a v\\u00e1rios metros de dist\\u00e2ncia do local da mangueira, esses sistemas s\\u00e3o usados \\u200b\\u200bpara puxar a mangueira para cima e para longe por meio de duas polias conectadas \\u00e0 estrutura do teto. Esta \\u00e9 a op\\u00e7\\u00e3o mais barata,<br \\\/>e, embora sejam mais dif\\u00edceis de usar, podem suportar mangueiras mais longas e pesadas do que outras op\\u00e7\\u00f5es.<\\\/p><p>Balanceador de recuo de mola: um cassete de mola puxa a mangueira para cima e para longe quando n\\u00e3o est\\u00e1 em uso. Esta \\u00e9 a op\\u00e7\\u00e3o mais popular. Os comprimentos das mangueiras s\\u00e3o tipicamente de 16 a 20 p\\u00e9s de comprimento, mas mangueiras mais longas est\\u00e3o dispon\\u00edveis. O peso e o comprimento da mangueira precisam ser considerados ao selecionar o balanceador de recuo correto, para que ele possa levantar totalmente a mangueira de exaust\\u00e3o e o adaptador do tubo de escape quando n\\u00e3o estiver em uso.<\\\/p><p>Extratores fixos: duas perguntas a serem feitas<br \\\/>P. E se houver espa\\u00e7o limitado?<br \\\/>A. Inclua um ventilador e um suporte de montagem. A COEXHAUST fornece um sistema extrator fixo (FEF) que inclui um ventilador e um suporte de montagem. Estes s\\u00e3o \\u00fateis para pequenas \\u00e1reas de trabalho e espa\\u00e7o limitado. Por exemplo, uma garagem de servi\\u00e7o pode querer<br \\\/>para localizar a queda da mangueira entre duas portas de garagem.<\\\/p><p>P. Como posso estender o alcance do sistema?<br \\\/>A. Use o Extrator Fixo em uma lan\\u00e7a girat\\u00f3ria. Voc\\u00ea pode aumentar o alcance e a cobertura da mangueira conectando-a a uma lan\\u00e7a girat\\u00f3ria. A lan\\u00e7a girat\\u00f3ria FEB posiciona a mangueira de 15 a 26 p\\u00e9s para fora, longe da coluna ou do ponto de montagem na parede. Esta lan\\u00e7a oscilante \\u00e9 uma sele\\u00e7\\u00e3o ideal dentro destas instala\\u00e7\\u00f5es:<br \\\/>\\u2013 Um edif\\u00edcio pr\\u00e9-fabricado sem colunas interiores;<br \\\/>\\u2013 Instala\\u00e7\\u00f5es que usam pontes rolantes, que exigem que as mangueiras cheguem por baixo<br \\\/>\\u2013 Instala\\u00e7\\u00f5es que n\\u00e3o possuem baias de trabalho definidas.<\\\/p><p>O sistema COEXHAUST Extrator Fixo com Lan\\u00e7a (FEB)\\u00a0utiliza uma lan\\u00e7a articulada simples ou dupla com um Extrator Fixo na extremidade. Quando montada em uma coluna, a vers\\u00e3o de lan\\u00e7a articulada pode cobrir quase um arco de 270 graus ao redor do ponto de montagem. Em alguns casos, dependendo de onde o tubo de escape est\\u00e1 localizado, a lan\\u00e7a girat\\u00f3ria pode cobrir quase um arco de 360 \\u200b\\u200bgraus ao redor da coluna.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"94f55af\",\"elType\":\"section\",\"settings\":[],\"elements\":[{\"id\":\"4c16080\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":100,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"5317e64\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Quando considerar um sistema de carretel de mangueira\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"f9245ed\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Os enroladores de mangueira s\\u00e3o ideais para instala\\u00e7\\u00f5es onde as mangueiras precisam ser armazenadas acima da \\u00e1rea de servi\\u00e7o quando n\\u00e3o est\\u00e3o em uso. Aqui est\\u00e3o as diretrizes gerais para escolher o carretel de mangueira correto:<\\\/p>\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"},{\"id\":\"eac112e\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/Reel-dimensions.jpg\",\"id\":16134,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"},{\"id\":\"05f090e\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Pequena Oficina com M\\u00faltiplas \\u00c1reas de Servi\\u00e7o:\\u00a0Recomendamos um enrolador de mangueira com mola retr\\u00e1til, dependendo do comprimento da mangueira e da eleva\\u00e7\\u00e3o de montagem. Um operador puxa para baixo a mangueira de exaust\\u00e3o e conecta o bocal ao ve\\u00edculo e puxa a mangueira novamente para retra\\u00ed-la suavemente.<\\\/p><p>Oficina m\\u00e9dia com amplas \\u00e1reas de servi\\u00e7o:\\u00a0Recomendamos um carretel de mangueira retr\\u00e1til de mola em um bra\\u00e7o de lan\\u00e7a, projetado para cobrir uma \\u00e1rea ampla e manter a mangueira fora do caminho quando n\\u00e3o estiver em uso. O bra\\u00e7o da lan\\u00e7a pode ser conectado a um sistema de ventilador central ou conectado a um ventilador montado diretamente, dependendo da situa\\u00e7\\u00e3o da oficina.<\\\/p><p>Oficina de Ve\\u00edculos Pesados \\u200b\\u200bcom Pontes Rolantes:\\u00a0Recomendamos um enrolador de mangueira motorizado, em alguns casos em uma lan\\u00e7a, que retrai a mangueira com o aux\\u00edlio de um motor el\\u00e9trico de alto torque. Recomendamos este carretel de mangueira em \\u00e1reas de servi\\u00e7o onde mangueiras e bicos s\\u00e3o pesados \\u200b\\u200be\\\/ou pontes rolantes e outros obst\\u00e1culos podem existir.<br \\\/>Nota: A COEXHAUST n\\u00e3o fabrica ou recomenda sistemas de remo\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o subterr\\u00e2nea. Todos os sistemas de exaust\\u00e3o COEXHAUST s\\u00e3o sistemas de dutos \\u201cacima do solo\\u201d.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"77f2a65\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"21\"},\"elements\":[{\"id\":\"7926b1e\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":33,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"a42cd28\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/Hoses-1.png\",\"id\":16142,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"5e92b34\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":66,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"7669767\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Selecionando a mangueira adequada\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]},\"text_stroke_text_stroke_type\":\"yes\"},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"449edc3\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>O Sistema Trilho de Extra\\u00e7\\u00e3o de Exaust\\u00e3o de Ve\\u00edculos CoExhaust (VEER) \\u00e9 uma solu\\u00e7\\u00e3o muito flex\\u00edvel e econ\\u00f4mica para a extra\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o em grandes \\u00e1reas. Eles podem atender a todos os tipos de oficinas e instala\\u00e7\\u00f5es de repara\\u00e7\\u00e3o mec\\u00e2nica. Voc\\u00ea simplesmente desliza o carrinho com a mangueira ou carretel para a \\u00e1rea problem\\u00e1tica.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"ff2d9a9\",\"elType\":\"section\",\"settings\":{\"structure\":\"20\"},\"elements\":[{\"id\":\"60cdde3\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"3830f57\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"image\":{\"url\":\"http:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/Hose-temperature-recommendations.jpg\",\"id\":16146,\"size\":\"\",\"alt\":\"\",\"source\":\"library\"}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"image\"}],\"isInner\":false},{\"id\":\"a5d70d5\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":50,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"7d82b27\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"Gerenciando TEMPERATURAS ALTAS\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]},\"text_stroke_text_stroke_type\":\"yes\"},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"215de28\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Algumas mangueiras de alta temperatura s\\u00e3o realmente tecidas para ter pequenos orif\\u00edcios no tecido que permitem que o ar de resfriamento seja aspirado atrav\\u00e9s do tecido em nossas velocidades recomendadas. Isso proporciona um efeito de resfriamento ao tecido da mangueira. Fluxos de ar insuficientes podem aparecer como pontos pretos no exterior da mangueira. Se uma instala\\u00e7\\u00e3o apresentar falha na mangueira,<br \\\/>simplesmente atualizar para uma mangueira que pode suportar temperaturas mais altas pode n\\u00e3o resolver o problema. Fluxo de ar insuficiente atrav\\u00e9s de um sistema de mangueiras pode ser uma das principais raz\\u00f5es pelas quais as mangueiras falham. Curvas acentuadas perto do tubo de escape e do adaptador do tubo de escape tamb\\u00e9m podem contribuir para problemas na mangueira.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false},{\"id\":\"46b4209\",\"elType\":\"section\",\"settings\":[],\"elements\":[{\"id\":\"ae7b299\",\"elType\":\"column\",\"settings\":{\"_column_size\":100,\"_inline_size\":null},\"elements\":[{\"id\":\"bc15fe2\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"title\":\"SELECIONANDO UM VENTILADOR DE EXAUST\\u00c3O\",\"align\":\"center\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_family\":\"Inter\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":29,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"54\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"38\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"700\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"heading\"},{\"id\":\"8c555c9\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>O tipo mais comum de ventilador usado em sistemas de remo\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o de ve\\u00edculos \\u00e9 o soprador centr\\u00edfugo, constru\\u00eddo de acordo com os padr\\u00f5es de constru\\u00e7\\u00e3o Classe B da Air Movement and Control Association International (AMCA). Esses ventiladores s\\u00e3o constru\\u00eddos com materiais resistentes a fa\\u00edscas, como um rotor de alum\\u00ednio e uma caixa de a\\u00e7o do ventilador. Os impulsores inclinados para tr\\u00e1s s\\u00e3o frequentemente recomendados, pois oferecem alta efici\\u00eancia.<\\\/p><p><br \\\/><img class=\\\"wp-image-10692 alignleft\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers.jpg\\\" sizes=\\\"(max-width: 375px) 100vw, 375px\\\" srcset=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers.jpg 700w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers-420x240.jpg 420w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers-70x40.jpg 70w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers-620x354.jpg 620w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Fans-And-Blowers-600x343.jpg 600w\\\" alt=\\\"\\\" width=\\\"375\\\" height=\\\"214\\\" \\\/><\\\/p><p>Alguns fabricantes oferecem ventiladores acionados por correia, enquanto outros oferecem acionamento direto. H\\u00e1 benef\\u00edcios para ambos. A COEXHAUST recomenda que voc\\u00ea discuta suas necessidades com o fabricante do sistema de exaust\\u00e3o para identificar o ventilador mais adequado. O ventilador \\u00e9 o cora\\u00e7\\u00e3o do sistema e as instala\\u00e7\\u00f5es devem investir no melhor ventilador poss\\u00edvel. Voc\\u00ea pode confiar nas listagens de desempenho e som oferecidas por fabricantes como a COEXHAUST, que tiveram seus ventiladores testados e\\u00a0listados pela AMCA. Os ventiladores devem ser selecionados por quanto fluxo de ar eles podem mover em uma determinada resist\\u00eancia, em vez de pot\\u00eancia, RPM, di\\u00e2metro de entrada, etc.<\\\/p><p>\\u00a0<\\\/p><p><br \\\/>Aqui est\\u00e3o tr\\u00eas crit\\u00e9rios para selecionar um f\\u00e3:<br \\\/>\\u25a0 Volume de ar que o ventilador precisa para se movimentar\\u00a0na resist\\u00eancia total \\u00e0 press\\u00e3o est\\u00e1tica do sistema;<br \\\/>\\u25a0 Temperaturas do ar de exaust\\u00e3o;<br \\\/>\\u25a0 Eleva\\u00e7\\u00e3o do seu edif\\u00edcio acima do n\\u00edvel do mar \\u2013 quanto maior a eleva\\u00e7\\u00e3o ou temperatura, menos denso o ar se torna; o tamanho do ventilador precisa estar alinhado com essas medidas; isso \\u00e9 aplic\\u00e1vel se a instala\\u00e7\\u00e3o estiver localizada em uma \\u00e1rea montanhosa ou se os fluxos de exaust\\u00e3o de temperatura forem muito altos.<br \\\/>Vale a pena notar que a UL n\\u00e3o lista os f\\u00e3s. A UL lista e gerencia dispositivos el\\u00e9tricos como motores, luzes, eletrodom\\u00e9sticos e controles el\\u00e9tricos, mas n\\u00e3o conjuntos de ventiladores. Somente o motor \\u00e9 listado pela UL. O s\\u00edmbolo UL em um motor<br \\\/>\\u00e9 um R invertido e um U, conforme mostrado abaixo.<\\\/p><p><img class=\\\"wp-image-10672 alignleft\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/CL-Symbol.png\\\" sizes=\\\"(max-width: 163px) 100vw, 163px\\\" srcset=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/CL-Symbol.png 286w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/CL-Symbol-70x43.png 70w\\\" alt=\\\"\\\" width=\\\"163\\\" height=\\\"100\\\" \\\/><\\\/p><p>P. Como determino a melhor localiza\\u00e7\\u00e3o do ventilador?<\\\/p><p>R. Ao selecionar um local para o ventilador, lembre-se de que ele pode precisar de manuten\\u00e7\\u00e3o de tempos em tempos. Certifique-se de que um mec\\u00e2nico possa acessar o ventilador quando necess\\u00e1rio. Os ventiladores de acionamento direto geralmente precisam de menos manuten\\u00e7\\u00e3o, especialmente se o motor tiver rolamentos lubrificados e vedados permanentemente. Ventiladores acionados por correia precisam de manuten\\u00e7\\u00e3o peri\\u00f3dica para aperto da correia e mancal<br \\\/>lubrifica\\u00e7\\u00e3o. Conectores flex\\u00edveis devem ser usados \\u200b\\u200bna entrada e sa\\u00edda do ventilador para isolar o ventilador dos dutos e reduzir os n\\u00edveis de vibra\\u00e7\\u00e3o e ru\\u00eddo, bem como vazamentos e falhas.<\\\/p><p><br \\\/>Isoladores de vibra\\u00e7\\u00e3o de borracha ou mola devem ser usados \\u200b\\u200bpara isolar o ventilador da estrutura do pr\\u00e9dio. Isso tamb\\u00e9m reduzir\\u00e1 a vibra\\u00e7\\u00e3o e, por fim, os n\\u00edveis de ru\\u00eddo. Al\\u00e9m disso, a estrutura de suporte do ventilador deve ser adequada ao peso do ventilador.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"},{\"id\":\"03b4e32\",\"elType\":\"widget\",\"settings\":{\"editor\":\"<p>Selecione UM ADAPTADOR DE TAILPIPE<\\\/p><p>Compreendendo a gama de bicos necess\\u00e1rios<\\\/p><p>A COEXHAUST tem mais variedade de adaptadores de tubo de escape padr\\u00e3o do que qualquer outro fabricante. Os adaptadores de tubo de escape costumam ser o item mais dif\\u00edcil de selecionar, por isso projetamos um para quase todas as aplica\\u00e7\\u00f5es poss\\u00edveis. Isso \\u00e9<br \\\/>comum ter muitos locais, formas e di\\u00e2metros de tubo de escape diferentes dentro de uma \\u00fanica frota. Os adaptadores de tubo de escape tamb\\u00e9m podem ser chamados de bicos, acess\\u00f3rios de aparelhos ou botas. A COEXHAUST oferece v\\u00e1rios tipos e tamanhos diferentes de bicos, com base no di\\u00e2metro da mangueira, bem como no tamanho\\\/forma\\\/localiza\\u00e7\\u00e3o do tubo de escape no ve\\u00edculo.<\\\/p><p><img class=\\\"wp-image-10465 alignleft\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/Nozzles.webp\\\" sizes=\\\"(max-width: 578px) 100vw, 578px\\\" srcset=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/Nozzles.webp 936w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/Nozzles-600x360.png 600w\\\" alt=\\\"\\\" width=\\\"578\\\" height=\\\"347\\\" \\\/><\\\/p><p>Recomenda\\u00e7\\u00e3o Geral: Para caminh\\u00f5es e ve\\u00edculos com escapamento duplo, considerar um bocal que aspire o ar ambiente de resfriamento, reduzindo assim a temperatura de emiss\\u00e3o do escapamento. Este tipo de bocal deve ser composto de borracha moldada, resistente a altas temperaturas, e estar equipado com uma morsa ou clipe pin\\u00e7a ou clipes de mola de inser\\u00e7\\u00e3o de tubo de escape para fortalecer a conex\\u00e3o com o tubo de escape sem danificar os tubos de escape, como cromados ou o acabamento ao redor dos tubos de escape . Considere ter v\\u00e1rios tipos de adaptadores de tubo de escape dispon\\u00edveis para cada mangueira. Nesses casos, considere o uso de \\u201cdesconex\\u00f5es r\\u00e1pidas\\u201d para que os bicos possam ser facilmente adicionados e trocados nas mangueiras.<\\\/p><p>Desafios de Pilha Vertical<\\\/p><p><img class=\\\"wp-image-10693 alignright\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90.jpg\\\" sizes=\\\"(max-width: 271px) 100vw, 271px\\\" srcset=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90.jpg 710w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90-316x280.jpg 316w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90-70x62.jpg 70w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90-620x550.jpg 620w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Stack-Cane-Nozzle-90-600x532.jpg 600w\\\" alt=\\\"\\\" width=\\\"271\\\" height=\\\"240\\\" \\\/><\\\/p><p>A maioria dos caminh\\u00f5es \\u00e9 feita com pilhas diferentes com base no chassi e no tipo de carroceria anexado a eles. Por exemplo, um chassi de caminh\\u00e3o usado para tratores rodovi\\u00e1rios pode ter uma pilha vertical diferente do que se esse mesmo chassi for usado para um caminh\\u00e3o basculante onde a carroceria cobriria a cabine. Ao selecionar adaptadores de tubo de escape para o seu projeto, voc\\u00ea deve inspecionar sua frota. Voc\\u00ea pode achar que precisa de mais de um adaptador de tubo de escape.<\\\/p><p>Por exemplo, a COEXHAUST oferece dois adaptadores de pilha vertical que podem ser colocados na pilha vertical a partir do n\\u00edvel do solo. Com um bra\\u00e7o telesc\\u00f3pico, o bocal pode ser facilmente fixado ao tubo de escape usando uma barra guia.<\\\/p><p>SELECIONE UM INICIADOR DE VENTILADOR<br \\\/>Os acionadores de partida do ventilador facilitam o uso do sistema de exaust\\u00e3o porque maximizam o tempo dos mec\\u00e2nicos. Um sistema de exaust\\u00e3o que<br \\\/>inicia ou para automaticamente o exaustor conforme a mangueira est\\u00e1 sendo usada, proporcionando conveni\\u00eancia para os mec\\u00e2nicos durante a manuten\\u00e7\\u00e3o de seus ve\\u00edculos e garantindo um uso consistente.<br \\\/>Na hora de projetar o sistema, muitas vezes o tamanho do projeto determina o tipo de acionador do ventilador que deve ser instalado. Em um sistema pequeno que inclui duas ou tr\\u00eas mangueiras, um acionador de motor manual localizado em uma posi\\u00e7\\u00e3o conveniente dentro da \\u00e1rea de trabalho pode ser tudo o que \\u00e9 necess\\u00e1rio.<br \\\/>Um sistema maior com quatro ou mais carret\\u00e9is de mangueira ou extratores fixos pode se beneficiar de um sistema de partida\\\/parada do ventilador de baixa tens\\u00e3o inclu\\u00eddo no projeto. Estes geralmente incluem um interruptor de algum tipo localizado no carretel da mangueira ou no balanceador de recuo que envia um sinal de in\\u00edcio sempre que uma mangueira \\u00e9 abaixada para uso.<\\\/p><p>Determinar o fator de uso<br \\\/>Conforme apontado na p\\u00e1gina cinco, um sistema de queda de 20 mangueiras, operando a 500 CFM por mangueira, exigiria um ventilador que pudesse esgotar 10.000 CFM. Mas muitas instala\\u00e7\\u00f5es devem prever um fator de uso de 40% (por exemplo, apenas oito mangueiras em uso ao mesmo tempo). O fator de uso deve ser determinado antes da finaliza\\u00e7\\u00e3o do projeto.<\\\/p><p>Os sistemas automatizados podem adicionar custos no in\\u00edcio do projeto, mas pode-se esperar que um controlador reduza as cargas de ventila\\u00e7\\u00e3o, aquecimento e resfriamento em 10 a 30%. Na edi\\u00e7\\u00e3o de abril de 2017 da Facility Executive, um estudo de efici\\u00eancia do lado ar<br \\\/>A empresa calculou que projetos automatizados podem reduzir o consumo de energia em at\\u00e9 38% em ambientes intensivos em energia, como laborat\\u00f3rios.<\\\/p><p>Projetar o sistema de dutos<\\\/p><p>Ao projetar a canaliza\\u00e7\\u00e3o para um sistema de remo\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o, lembre-se de que voc\\u00ea est\\u00e1 lidando com um produto cancer\\u00edgeno que pode estar \\u00famido. A COEXHAUST recomenda que as velocidades de transporte sejam as mais altas poss\\u00edveis, dada a<br \\\/>di\\u00e2metros de dutos que funcionam melhor.<\\\/p><p><img class=\\\"size-full wp-image-10694 alignright\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2.jpg\\\" sizes=\\\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\\\" srcset=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2.jpg 644w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2-272x280.jpg 272w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2-68x70.jpg 68w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2-620x637.jpg 620w, https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Duct-sizing-2-600x617.jpg 600w\\\" alt=\\\"\\\" width=\\\"644\\\" height=\\\"662\\\" \\\/><\\\/p><p>Recomenda\\u00e7\\u00e3o Geral: Velocidade de Transporte de 3000 FPM ou superior.<\\\/p><p>Isso nem sempre \\u00e9 poss\\u00edvel com base no fluxo de ar atrav\\u00e9s dos v\\u00e1rios componentes e acess\\u00f3rios de conex\\u00e3o do duto no equipamento. Ao instalar a canaliza\\u00e7\\u00e3o e existir a possibilidade de condensa\\u00e7\\u00e3o, pode ser<br \\\/>vantajoso inclinar o duto e incluir um dreno.<\\\/p><p>Posicione a Pilha de Exaust\\u00e3o Acima do Telhado<\\\/p><p>Em alguns casos, uma persiana localizada na parede lateral da edifica\\u00e7\\u00e3o \\u00e9 selecionada para a descarga do sistema de exaust\\u00e3o. A COEXHAUST n\\u00e3o recomenda a persiana lateral porque isso pode permitir que a exaust\\u00e3o sopre contra o exterior do edif\\u00edcio - ou pior - recircule de volta para o edif\\u00edcio atrav\\u00e9s de portas ou outras penetra\\u00e7\\u00f5es no envelope do edif\\u00edcio. Recomenda\\u00e7\\u00e3o geral: Na maioria dos projetos, uma chamin\\u00e9 de exaust\\u00e3o no ventilador deve descarregar verticalmente e terminar bem acima do teto, longe de todas as entradas de ar e unidades de tratamento de ar.<\\\/p><p>Precau\\u00e7\\u00f5es importantes<br \\\/>O duto e os cotovelos de HVAC de costura leve n\\u00e3o devem ser usados. Esse tipo de duto n\\u00e3o \\u00e9 forte o suficiente para lidar com a press\\u00e3o negativa que o ventilador ir\\u00e1 gerar nesses tipos de sistemas. A COEXHAUST n\\u00e3o recomenda tubos de PVC como dutos. O ar que flui atrav\\u00e9s de um tubo ou duto pode gerar eletricidade est\\u00e1tica e o PVC \\u00e9 dif\\u00edcil de aterrar.<br \\\/>A eletricidade est\\u00e1tica e os vapores inflam\\u00e1veis \\u200b\\u200brepresentam um certo perigo.<br \\\/>N\\u00e3o compartilhe os dutos do sistema de escapamento do ve\\u00edculo com eixos comuns ou dutos de outros sistemas, como escapamentos de solda, pois o escapamento cont\\u00e9m vapores inflam\\u00e1veis. Siga as diretrizes da Associa\\u00e7\\u00e3o Nacional dos Empreiteiros de Chapa Met\\u00e1lica e Ar Condicionado (SMACNA) para o projeto de dutos.<\\\/p><hr \\\/><p>CALCULAR A PRESS\\u00c3O EST\\u00c1TICA<\\\/p><p>A press\\u00e3o est\\u00e1tica \\u00e9 a resist\\u00eancia ao fluxo de ar atrav\\u00e9s de todos os componentes do sistema de exaust\\u00e3o. Isso inclui a mangueira, o dispositivo de armazenamento da mangueira, os dutos, o ventilador e a pilha de exaust\\u00e3o do ventilador. Por exemplo, a press\\u00e3o est\\u00e1tica do duto \\u00e9 calculada como perda de atrito por 100 p\\u00e9s de duto em um determinado CFM. Esta resist\\u00eancia pode ser calculada pelo engenheiro projetista ou<br \\\/>os especialistas em sistemas de escapamento com os quais voc\\u00ea est\\u00e1 trabalhando. A press\\u00e3o \\u00e9 medida em Pascal (Pa) \\\/ Polegadas Water Gauge (w.g.). Deve-se procurar o cuidado e a assist\\u00eancia dos fabricantes para garantir que o fluxo de ar<br \\\/>e a press\\u00e3o est\\u00e1tica \\u00e9 calculada corretamente. Ao extrair o escapamento do ve\\u00edculo, \\u00e9 importante manter uma velocidade relativamente alta para evitar que l\\u00edquidos e part\\u00edculas se depositem no sistema de dutos. Para calcular a perda de press\\u00e3o do ar em um sistema de dutos, voc\\u00ea deve saber quanto ar est\\u00e1 passando por esse duto, fatorando em qualquer curva do sistema.<br \\\/>O volume de ar \\u00e9 medido em m3\\\/h (metros c\\u00fabicos por hora) \\\/ CFM (p\\u00e9s c\\u00fabicos por minuto) ou l\\\/s (litros por segundo). Por exemplo, aqui est\\u00e1 um gr\\u00e1fico que fornece perda de press\\u00e3o do duto e curvas t\\u00edpicas, com base nas dimens\\u00f5es do duto.<\\\/p><p>C\\u00e1lculo do fluxo de escape esperado quando os motores est\\u00e3o operando sob carga<\\\/p><p>Consulte o manual de projeto da Confer\\u00eancia Americana de Higienistas Industriais Governamentais (ACGIH\\u00ae) (\\u201cVentila\\u00e7\\u00e3o Industrial: Um Manual de Pr\\u00e1ticas Recomendadas\\u201d), que fornece crit\\u00e9rios de projeto e uma f\\u00f3rmula que voc\\u00ea pode usar para<br \\\/>calcule o fluxo de escape esperado em condi\\u00e7\\u00f5es de opera\\u00e7\\u00e3o quando o motor est\\u00e1 sob carga. Voc\\u00ea precisar\\u00e1 da temperatura de escape, RPM e tamanho do motor para fazer um c\\u00e1lculo preciso (VS-85-01 e VS-85-02).<\\\/p><p><img class=\\\"aligncenter\\\" src=\\\"https:\\\/\\\/coexhaust.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/Static-Pressure-estimates.jpg\\\" width=\\\"451\\\" height=\\\"275\\\" name=\\\"graphics2\\\" align=\\\"BOTTOM\\\" border=\\\"0\\\" \\\/><\\\/p><p>A COEXHAUST oferece solu\\u00e7\\u00f5es completas para limpeza do ar Por mais de 40 anos, nosso neg\\u00f3cio \\u00e9 garantir<br \\\/>ar puro em todos os tipos de garagens e instala\\u00e7\\u00f5es. Fornecemos produtos de alta qualidade para proteger mec\\u00e2nicos e funcion\\u00e1rios da exposi\\u00e7\\u00e3o a gases de escape de diesel perigosos, poeira e detritos. Oferecemos uma ampla gama de sistemas de extra\\u00e7\\u00e3o de exaust\\u00e3o, apoiados por servi\\u00e7os completos de engenharia. Entre em contato conosco para descobrir o que realmente significa um compromisso genu\\u00edno com os requisitos do cliente.<\\\/p><p>A COEXHAUST n\\u00e3o \\u00e9 apenas um fabricante. Oferecemos consultoria profissional e servi\\u00e7os de engenharia para fornecer uma solu\\u00e7\\u00e3o<br \\\/>adaptado \\u00e0s suas necessidades e requisitos espec\\u00edficos. Al\\u00e9m disso, nossa rede mundial de distribuidores oferece servi\\u00e7o e manuten\\u00e7\\u00e3o para manter seu sistema funcionando perfeitamente. Para obter mais informa\\u00e7\\u00f5es, entre em contato com seu representante autorizado<br \\\/>distribuidor COEXHAUST ou visite<\\\/p><p>www.COEXHAUST.com.<\\\/p>\",\"align\":\"justify\",\"typography_typography\":\"custom\",\"typography_font_size\":{\"unit\":\"px\",\"size\":12,\"sizes\":[]},\"typography_font_size_tablet\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"34\",\"sizes\":[]},\"typography_font_size_mobile\":{\"unit\":\"px\",\"size\":\"26\",\"sizes\":[]},\"typography_font_weight\":\"normal\",\"typography_line_height\":{\"unit\":\"em\",\"size\":\"1.2\",\"sizes\":[]}},\"elements\":[],\"widgetType\":\"text-editor\"}],\"isInner\":false}],\"isInner\":false}]","_elementor_page_assets":{"styles":["widget-heading","widget-image","widget-toggle"],"scripts":["elementor-frontend"]},"rank_math_internal_links_processed":"1","_elementor_css":{"time":1786473764,"fonts":["Inter"],"icons":["fa-solid"],"dynamic_elements_ids":[],"status":"file","0":""},"_cms_nav_minihome":"","_top_nav_excluded":"","wilcity_sent_submitted_listing_notification":"1","_yoast_wpseo_content_score":"","_yoast_wpseo_focuskeywords":"","_yoast_wpseo_keywordsynonyms":"","_yoast_indexnow_last_ping":"","_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":"","_yoast_wpseo_title":"","rank_math_seo_score":"20","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_description":"","rank_math_title":"","_last_editor_used_jetpack":"","_oembed_8c01d1d21ffa7c59eaa3dd3da19f129f":"","_oembed_time_8c01d1d21ffa7c59eaa3dd3da19f129f":"","_icl_lang_duplicate_of":"","rank_math_contentai_score":"","wilcity_menu_background":"","wilcity_toggle_menu_sticky":"","wilcity_style":"","wilcity_default_post_type":"","wilcity_show_content_at":"","wilcity_maximum_posts_on_lg_screen":"","wilcity_maximum_posts_on_md_screen":"","wilcity_maximum_posts_on_sm_screen":"","wilcity_maximum_posts_on_xs_screen":"","wilcity_posts_per_page":"","wilcity_toggle_sidebar":"","wilcity_taxonomy_description":"","rank_math_og_content_image":{"check":"84922feaad47df9b75fccd5aba07944b","images":[21427]},"_yoast_wpseo_wordproof_timestamp":"","__elementor_forms_snapshot":"","_wp_trash_meta_status":"","_wp_trash_meta_time":"","_wp_desired_post_slug":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18536"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21439,"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18536\/revisions\/21439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"translation_priority","embeddable":true,"href":"https:\/\/coexhaust.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/translation_priority?post=18536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}